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18 May

"Si hacemos lo que los demás con un coche más difícil, creo que será que estamos bien preparados"

JesusANautica

La náutica y las motos, especialmente éstas últimas, son dos de las grandes pasiones de Jesús Lorden, ponferradino de origen aunque madrileño de adopción. Curtido en el mundo de la mecánica desde hace más de 27 años habla con verdadera devoción de su oficio que corre parejo a sus aficiones.

Sumario Jesús Ángel LordenCuenta, sin perder la sonrisa, su último viaje hasta Marruecos a lomos de su BMW R 1.200 GS. Compartió una semana por tierras alauíes en compañía de 15 amigos. Aventuras de las que le gusta disfrutar siempre que sus obligaciones se lo permiten. Desde hace cuatro años tiene su propio taller, aunque durante 23 años trabajó en una conocida casa oficial, donde además se formó como técnico.

No oculta que lo que menos le gusta de su trabajo es precisamente aquello hacia lo que se encamina cada vez más: la electrónica. Eso sí, consciente de la necesidad de estar preparado para todo, lo hace como una parte más de su día a día. Hay que dar una respuesta global al cliente. “Hago de todo. Electrónica, mecánica, barrer…”, explica sin parar de reír. Eso sí, tiene claro que lo realmente bonito de su oficio es “la mecánica”. 

En su día a día en el taller aún le ocurren cosas que le siguen sorprendiendo. Cuando se le pregunta por una no se lo piensa mucho y recuerda aquella vez que encontraron un gatito en el tubo de admisión de un coche. El animalito, que ya había pasado a mejor vida, no le dejaba andar al coche. El problema es que al encontrarse en el tubo en cuestión no le dejaba succionar aire al motor y éste se paraba. El dueño del coche andaba ya completamente desesperado ya que en otro taller le diagnosticaban otro tipo de avería por un presupuesto de 600 euros.

Pero el dueño llamó a Jesús Ángel y éste le dijo que le llevase el vehículo. “Le dije que se lo trajese al taller y mirábamos a ver qué tenía. Al abrir el capó salía una peste y al desmontar vemos que un tubo de plástico, que en realidad no tiene peso, pesa más de lo normal y miras el tubo y ves un gatito metido dentro. Pero de 600 euros a 70 euros que costó el tubo nuevo…”, indica.

JesusAMarruecos -Hombre práctico, conduce un Sara Picasso del 2003 “con un montón de kilómetros ya” pero que espera que aún aguante unos cuantos años más. Para ello trata de “llevarlo al día”, de hacerle todo el mantenimiento que precisa. Pero Jesús Ángel también sueña con su coche perfecto: Porsche 911. Reconoce que le gustan los clásicos y que si pudiese cambiaría las llaves de su Sara por las del mítico deportivo alemán. No obstante, sus 23 años trabajando Citroën han dejado huella y cuando se le pregunta por su marca favorita se decanta claramente en este caso por la firma de origen francés. “La conozco y no me disgusta cómo funcionan los motores del grupo”, matiza.

Siempre dispuesto a ayudar está restaurando un Honda Accord de un amigo que se le paró hace cinco años. Pero la cuestión no era sólo que volviese a funcionar. Querían darle una nueva vida en ya que necesitaba mejoras de chapa y pintura tras ese parón. Lo más llamativo es que el coche, de año 98, ha pasado de ser verde a naranja.  Un color que en ese modelo no existe. Pero el color que quería su amigo y el objetivo era hacer algo especial para éste. “El coche funciona, está pintado y estamos con los últimos detallitos”, indica orgulloso.

jesusAperfilSOBRE ONMOTOR. Interesante a la par que divertido. Así define Jesús Ángel su experiencia televisiva en IRONCAR, la competición televisiva entre mecánicos en ONmotor. “¿Quién sabe? A lo mejor al final encontramos otra vocación”, reflexiona. A la espera de que eso suceda o no, cuenta con el respaldo incondicional de los suyos que desde el primer momento le animaron a decir que sí a la propuesta para participar en el programa.

Considera que el azar no ha sido demasiado benévolo con Sacorauto, su equipo, ya que en suerte les ha tocado el Alfa 156. Un vehículo que, según afirma con toda rotundidad, era el único que no quería que les tocase ya que no es el más habitual que pasa por los talleres y porque es el que se encuentra en peor estado, por ejemplo, en cuanto al tema de seguridad. “Es una castaña. De hecho somos el equipo que más tarde ha salido de aquí [del plató] cuando nos ha tocado hacer la sustitución de las piezas de suspensión y frenos. Me hubiese gustado el Córdoba. Yo no me quería complicar”, relata.

No obstante, las dificultades no achantan a este leonés que defiende sus posibilidades de ganar. Habla maravillas de sus compañeros de fatigas y trata de convertir los contras del coche que les ha tocado en cuestiones a su favor. “Ya que tenemos el coche más complicado si conseguimos hacer lo mismo que los demás con un coche más difícil yo creo que será que estamos bien preparados. Luego dentro de los tres coches es uno de los más potentes”.

jesusArodaje

RED DE TALLERES. El taller de Jesús Ángel pertenece a la red que representa en el programa, Sacorauto Service, desde hace tres años. Está más que contento e insiste en que estar integrado en una red tiene múltiples ventajas, principalmente la asistencia técnica que ofrecen. Aunque ésta no es la única. También se refiere como aspectos positivos a las campañas de fidelización de clientes que llevan a cabo tanto en verano como en invierno. La rapidez en la atención y un servicio perfecto, son otros puntos a su favor.

Lógicamente la formación, en un sector en constante evolución, es otro de los aspectos determinantes para este profesional hecho a sí mismo. Y es que poder contar con una amplia cartera de cursos es una cuestión esencial. Especialmente en temas como la electrónica. “Hay que ponerse al día. Si no te quedas atrás”. Aunque es obvio que Jesús Ángel Lorden es un mecánico de vanguardia. 

Información adicional

  • Subtitulo: Aficionado a la náutica, este mecánico leonés disfruta viajando con sus amigos a distintos países a lomos de su BMW
Visto 702 veces Modificado por última vez en Miércoles, 18 Mayo 2016 08:37