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20 Jul

Los propietarios de vehículos pueden acudir a los talleres multimarca sin perder la garantía oficial de su coche

Si has seguido la competición IRONCAR sabrás por qué nuestras redes de talleres son una garantía segura y ofrecen un servicio de calidad. Los mecánicos han ido superando pruebas con diferentes coches y han tenido que demostrar su valía y sus conocimientos a lo largo de todas las emisiones. Desde vehículos antiguos, como el Citroen XM hasta los más actuales del mercado como es el caso de un Toyota Híbrido.
 
toyota prius ironcar
 
Aparte de la formación que reciben en todas la áreas de la mecánica, es cierto que la liberalización del sector de la reparación y la posventa en el año 2010 ha propiciado que los talleres multimarca, que siempre han ocupado una buena posición en el mercado español, obtengan el merecido reconocimiento, ya que la mayoría de los usuarios prefieren los talleres independientes para reparar sus vehículos. 
 
Con el reciente Reglamento 461/2010 sobre la mesa, cualquier coche puede pasar la garantía en un taller independiente. En realidad, la ley reconoce que quien paga, manda y que si el usuario es el que paga la revisión, tiene derecho a elegir taller. Y en el caso de un cambio en una pieza que está en garantía, sería el taller oficial quien debería pagarla.
 
Con la normativa, de obligado cumplimiento, la Comisión Europea refuerza los mecanismos de protección ante quienes quieran restringir los derechos de los usuarios o de los propios servicios de reparación. Mucha gente piensa que si lleva su coche nuevo a un taller no oficial perderá la garantía del coche. La ley europea deja claro que los talleres multimarca están autorizados a efectuar reparaciones en coches cuya garantía del fabricante no ha expirado, sin que ello suponga una pérdida de la garantía.
 
ironcar6 d
 
Al principio, como suele pasar siempre que salen nuevas leyes, se crea cierto revuelo con el tema de las reparaciones en el periodo de garantía pero en realidad todo son buenas noticias para el cliente. De hecho, las asociaciones de consumidores dejan claro que llevar a cabo una revisión ordinaria del coche en un taller independiente tampoco es razón para que el concesionario dé por perdida la garantía del vehículo, siempre que esté vigente. 
 
Y ¿Qué ocurre con los recambios? Pues aquí el Reglamento también lo deja muy claro: los fabricantes están obligados a facilitar la información técnica sobre sus vehículos y también reconoce el derecho de los distribuidores oficiales de recambios de una marca a vender igualmente sus piezas a talleres independientes, para que éstos los utilicen en sus reparaciones. Además, la normativa determina que la utilización de piezas homologadas o equivalentes tampoco podrá ser argumento válido para la anulación de la garantía. 
 
Tal y como está evolucionando el mercado de la posventa, los talleres independientes están preparados para competir con los oficiales. Como puntos fuertes, la Red de Talleres CGA, destaca por el trato cercano al cliente, los precios más bajos y unos menos tiempos de espera en las reparaciones. 
 
 
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