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gema coche taller
 
Imagina que vives en Madrid y te vas de vacaciones a Málaga, o que te trasladan a otra ciudad por cuestiones de trabajo. Son experiencias comunes por las que podríamos pasar cualquiera de nosotros a lo largo del año y muchos, en más de una ocasión. 
 
Ahora, imagina que acabas de llevar tu coche al taller multimarca de siempre para una revisión o para que tu mecánico de confianza te solucione un problema que has detectado en el vehículo. Antes de viajar, por seguridad, decides reparar la avería y sustituir la pieza que estaba fallando. 
 
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Domingo, 17 Julio 2016 16:49

IRONCAR, contenidos extra 2

Los mecánicos de IRONCAR analizan a fondo los problemas de los coches que les han tocado en suerte. En el vídeo de material extra del programa te enseñamos lo que no se ha visto en televisión. Por ejemplo, las conversaciones de los miembros de cada equipo durante el rodaje, el análisis en profundidad de los fallos que tenían los vehículos y, muchas curiosidades relacionadas con el espacio estrella de ONmotorTV para meteros en la piel de los concursantes y saber todo lo que vivieron a lo largo de la grabación.

Podéis ver los contenidos pinchando AQUÍ o en la imagen. Qué mejor forma de conocer mejor las peripecias de estos profesionales de los talleres que han formado parte de esta primera edición de IRONCAR.

collage contenidos extra 2

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Jueves, 07 Julio 2016 08:37

IRONCAR, contenidos extra 1

A lo largo de ocho entregas hemos disfrutado con los protagonistas de IRONCAR, la competición entre talleres de las redes de CGA incluida en el programa ONmotor emitido en Discovery MAX. Estos mecánicos nos han dado tantas satisfacciones en su lucha por reparar tres vehículos al borde del desahucio que queremos ir más allá. A partir de ahora os ofrecemos contenidos extra. Es decir, escenas inéditas y otras curiosidades que no vieron la luz. En definitiva se trata de conocer más y mejor IRONCAR y a sus protagonistas.

En esta primera entrega, por ejemplo, contamos con una sorpresa: la presentadora del espacio, aunque su cara y su voz seguro que os suena de esta temporada, Esperamos que os gusten estos contenidos extra que podéis ver pinchando AQUI o en la imagen:

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Martes, 05 Julio 2016 10:46

Octava entrega de IRONCAR

Con la octava entrega de IRONCAR, competición entre talleres de las redes del Grupo CGA, finaliza la primera temporada. Y el final de este espacio, incluido en el programa ONmotor emitido en Discovery MAX, no podía ser mejor. El circuito de Nürburgring espera a los participantes de los equipos de Sacorauto, Multitaller y CGA Car Service para disfrutar de una experiencia sin igual junto al piloto Víctor M. Fernández No te pierdas ni un minuto de su recorrido por el ìnfierno verde`y no olvides que en la madrugada del lunes al martes de julio y agosto puedes volver a ver la primera temporada íntegra de ONmotor e IRONCAR en Discovery MAX en La Noche del Motor. 

Para ver online la octava entrega pincha AQUÍ o en la imagen. 

careta ironcar

 

 

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Martes, 14 Junio 2016 10:25

Quinta entrega de IRONCAR

En esta quinta entrega de IRONCAR, la primera competición entre talleres mecánicos españoles que se incluye en el programa ONmotor emitido en Discovery MAX, podremos disfrutar de una nueva prueba de diagnosis a ciegas y a contrarreloj por parte de los equipos participantes. En esta ocasión medirán sus fuerzas los miembros de CGA CAR Service y Multitaller, que fueron los más rápidos en la resolución del reto planteado con el Toyota Prius en el anterior programa. Sacorauto tendrá que esperar una nueva oportunidad para seguir plantando cara. 

Además de resolver un problema mecánico en un vehículo que para nada esperan los participantes de los dos equipos de la Red de Talleres de CGA, en esta nueva entrega de IRONCAR conoceremos una nueva técnica para que cualquier coche luzca como nuevo. Se trata del vinilado. En este programa tendremos una primera aproximación y en los siguientes los coches de nuestros participantes pasarán por la misma gracias a la empresa más reconocida del sector. 

Si te perdiste la quinta entrega de IRONCAR o quieres volver a verla, pincha AQUI (o en la imagen) y disfruta. 

Secuencia programa

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álvaro

Su instinto y su oído certero han sido decisivos en algunas pruebas para que el equipo Multitaller las ganase o pasase a la siguiente ronda. Pero Carlos no sólo es un mecánico al que la presión no le suele achantar, sino que también ha demostrado a lo largo de las diversas entregas de IRONCAR que es un tipo muy divertido.

Dos cualidades que destacan sus amigos Álvaro Ledo y David Montoro. A esta además se podría añadir la discreción. Y es que Carlos no contó a nadie prácticamente hasta el día del estreno del programa que su compañero de equipo en este caso era una compañera: Lorena García. Sus amigos coinciden en que no podía haber tenido mejor suerte y creen que es un firme candidato a dar la vuelta rápida en el circuito alemán de Nürburgring como vencedor.

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Amigos Lorena 2

Los que mejor la conocen aseguran que Lorena, del equipo Multitaller, es todo corazón, una de esas personas que lo da todo por lo demás. Y profesionalmente es la definición de perseverancia. No en vano las mujeres son todavía una minoría en una profesión como la suya, mecánica. “Nunca lo deja hasta que no consigue las cosas. Desde el primer momento  en su entorno todos le hemos dicho que si ha elegido eso, adelante. Y mucha gente al principio se echaban para atrás porque como es una mujer y es un mundo de hombres… pero luego se han dado cuenta de que se ha hecho valer por ella misma y encantadísimo todo el mundo con ella. Es muy buena mecánica y todos están encantados con ella”, señala Javier López, cuñado y amigo de Lorena. Por eso no pone en duda su valía ni sus posibilidades de convertirse en la ganadora de IRONCAR.

Su amiga y compañera de batallas, Carolina Rodríguez, está casi más nerviosa que la propia Lorena con esta nueva faceta de la de Navalcarnero. Cuenta, por si existía alguna duda, que Lorena siempre ha querido ser lo que es hoy. “Es lo que le gusta, le apasiona. De hecho lo ha mamado [en referencia al taller familiar en el que desde niña su amiga ya soñaba con dedicarse a este mundo]. Y cuando te gusta algo lo das todo”, señala Carolina en el descanso de una jornada de rodaja a la que ha acudido para ver cómo se desenvuelve Lorena ante las cámaras.

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Martes, 31 Mayo 2016 09:26

Tercera entrega de IRONCAR en ONmotor

Ya puedes disfrutar de la tercera entrega de IRONCAR, la competición entre talleres de las distintas redes del Grupo CGA, que se incluye en el programa ONmotor emitido en Discovery MAX. En los programas anteriores los integrantes de los equipos Multitaller, CGA CAR Service y Sacorauto eligieron al azar los tres coches al borde del desahucio que tendrán que recuperar y pudieron comprobar en persona su situación y los principales problemas. En una prueba a contrarreloj dispusieron de 15 minutos en estático y 20 en movimiento para diagnósticar y apuntar en una lista todas las piezas que necesitan para llevar a cabo la recuperación del vehículo. Lo que no incluyesen en ese momento quedará fuera. 

En esta tercera entrega, que puedes ver pinchando aquí (o también en la imagen) los tres equipos se enfrentan a una reparación de mantenimiento básico en la que tendrá que llevar a cabo, entre otras acciones, cambios de aceite, filtros, freno, amortiguadores y baterías. Todo ello con la presión de trabajar rápido y sin fallos si no quieren ser penalizados. Y en este caso cada equipo lo afrontará de una manera diferente. Pero no todo va a ser tan fácil como parecía a priori. ¿Te lo vas a perder?

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carlos todoterreno

A pesar de su edad, Juan Carlos (conocido en IRON CAR como Carlos) lleva veintiséis años dedicado a su trabajo como mecánico. Es el único de su familia que ha optado por esta profesión, así que lo suyo es pura vocación y pasión por todo lo que tenga que ver con los coches y sus entresijos.

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No está especializado en ningún área concreta de la mecánica y le gusta trabajar y aprender en todas y cada una de las especialidades, aunque lo que peor lleva son las averías relacionadas con la electrónica, las cajas de cambio y los motores.

Como ocurre con la mayoría de los mecánicos, sus allegados le llaman cuando tienen un problema con su vehículo. A Juan Carlos no le molesta, todo lo contario, se siente útil y siempre busca un hueco para poder solucionarles el problema.

Lo mismo ocurre con sus coches, un BMW para viajes largos y un Mitsubishi tototerreno que utiliza para ir a campo. Ambas máquinas, asegura tenerlas en perfecto estado de mantenimiento y al día, de otra forma podríamos aplicarle el conocido refrán “En casa de herrero…”

Aparte de su trabajo, a este mecánico no le gustan solo las cuatro ruedas ya que para aprovechar sus ratos de ocio le gusta disfrutar de la naturaleza y siempre que puede se escapa con su moto de trail por el monte.

 EN EL PROGRAMA. La experiencia de aparecer en un programa de televisión pionero en la TDT como es ONmotor es nueva para él pero está muy ilusionado y piensa que puede servir para dar a conocer un poco más el trabajo que se realiza en los talleres, ofrecer una mayor transparencia y demostrar que se trata de una profesión muy digna y también muy necesaria en nuestros días.

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Sumario Carlos

Al principio, cuando se lo dijeron se puso un poco nervioso por el miedo escénico a lo desconocido pero enseguida ha ido cogiendo confianza y ahora se siente más seguro y contento de poder participar en este reality.

Su familia le apoya y su hija es su mayor fan. No se pierde ningún capítulo y anima a su padre para que sea el ganador.

Aunque, a priori, todo puede pasar, Juan Carlos nos confiesa que el coche que les ha tocado al equipo Multitaller, un Seat Córdoba TDI es asequible. Sabe que es una marca que han trabajado mucho en su taller, es conocida y no les asusta pero a lo largo del programa siempre surgen dificultades y como cualquier concursante, espera solventarlas de la mejor manera posible en coordinación con su compañera de equipo.

RED DE TALLERES. Para Juan Carlos es muy importante pertenecer a una red de talleres como el Grupo CGA por su seriedad a la hora de trabajar y por los múltiples servicios que ofrece a los socios, ya sea en aspectos tan importantes como la formación o en otras cuestiones de logística.

Y es que reconoce que los mecánicos se ven obligados a actualizarse cada cierto tiempo, obligados por las marcas de coches y sus avances tecnológicos. En este sentido, la red de talleres facilita cursos anuales para aprender nuevos conceptos de mecánica y estar siempre al día, además de un servicio de información técnica que se puede consultar cada vez que surge un problema en su taller.

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lorenaperfilSu presencia en el taller trabajando como mecánica todavía choca a algunos aunque, poco a poco y con mucho tesón, Lorena García Ortega va venciendo reticencias. Sabe que en pleno siglo XXI aún es casi una excepción en un oficio mayoritariamente masculino. "A la hora de trabajar al principio no se fiaban de que les pudiera arreglar el coche en condiciones", detalla esta madrileña.

Curiosamente quienes se lo han puesto más difícil han sido precisamente entre su propio sexo: "los hombres respetaban más, sin embargo las mujeres han sido bastante más desconfiadas y críticas". No obstante, su esfuerzo y trabajo bien hecho siempre han conseguido que aquellos que dudaban inicialmente, al ver los resultados hayan cambiado de opinión. "Al cabo del tiempo en cuanto que su coche está bien, correcto, ya sí que se fiaban. Pero ha costado mucho", matiza esta luchadora nata.  

 Aun así lo peor es que en muchas ocasiones ha visto cómo sus sueños se esfumaban, cómo no la contrataban como mecánica "por ser mujer simplemente".  Pero esta joven de 22 años, natural de Navalcarnero, desde su niñez tuvo bien claro a qué quería dedicarse. Su padre tenía un taller y ella ya desde los tres años decía cuando le preguntaban, sin dudarlo, que iba a ser mecánica. Contar con el negocio familiar para ella siempre fue una ventaja a la hora de hacer de su vocación su medio de vida. A los doce años comenzó a ayudar durante los veranos en el taller a su padre y desde hace cinco años trabaja en el mismo.

Precisamente en este taller ha aprendido a hacer de todo, excepto arreglos de chapa y pintura. Y eso, únicamente porque no existe espacio físico suficiente en el establecimiento. "Se ha aprendido de todo, tanto mecánica en general como electricidad, atender a los clientes, reparaciones de aire acondicionado... Es decir, se han tocado todos los puntos de la mecánica y de cara al público", puntualiza.

Sabe que cada día salen al mercado coches más complejos y por ello, aunque reconoce que le gusta más la mecánica que la electricidad, es consciente de que hay que aprender de todo “te guste más o menos”.

lorenamotoPero, ¿qué es lo más complicado de su trabajo? "Estar cara al público y el frío que pasas en invierno y el calor en verano", afirma sin dudarlo ni un segundo. En cuanto a lo mejor de su oficio tampoco alberga dudas "aprendes y sobre algo que te gusta y además tienes la oportunidad de tocar muchas marcas de coches, no sólo una, así que no te quedas estancada en ese aspecto".

En su día a día Lorena rompe más tópicos, no sólo por haberse decantado por una profesión que todavía se considera masculina. Entre sus aficiones más recientes se incluyen las motos. Su pasión por éstas llega a tal extremo que no duda en irse al Gran Premio de Moto GP de Jérez a verlas, a disfrutarlas, a vivir de cerca ese fenómeno que arrastra masas. El resto de sus hobbies no difieren mucho de los de cualquier chica de su edad. "Me gusta viajar, cuando puedo me escapo a cualquier lado", apostilla. También le gusta disfrutar de la nieve y le encanta rodearse siempre de amigos. Lorena tiene una risa contagiosa que contrasta con su imagen de chica responsable hasta el extremo cuando está trabajando.

Pese a su juventud tiene claro dónde le gustaría llegar. Y no se conforma con cualquier cosa. Quiere llegar a lo más alto. Sueña con ser mecánica de Fórmula 1. Sabe que es un camino no exento de dificultades, pero le gustaría intentarlo, trabajar al menos en pos de esa oportunidad. Si llega sabe que lo dará todo para no dejarla escapar, para demostrar que es una excelente profesional y que se dejará la piel en el camino si es necesario. 

Sumario LorenaPero Lorena no deja de tener los pies en la tierra. Tal vez por eso todavía conduce su primer coche todavía: un Opel Astra G 1.8 16v y asegura que a día de hoy no lo cambia porque no le da problemas. Además, como mecánica aplicada que es, intenta llevarlo siempre al día. Eso sí, si pudiese tendría un Golf o un Audi automático. De gasolina en ambos casos. Y tira de sensatez para explicar por qué no otra elección: "si te coges uno de más potencia y una gama como Ferrari no lo disfrutas ya que no te dejan correr, así que nos quedamos con uno normalito".

EN TELEVISIÓN. De su participación en IRON CAR, el espacio de competición entre talleres del programa televisivo ONmotor, habla con completa normalidad. Explica que le parece una experiencia interesante y que tiene unas ganas de ver cómo queda todo finalmente. Toda su familia está con ella en esta iniciativa, como siempre lo ha estado, apoyándola. De hecho fue su padre quien, como bromea ella, la "lió" para entrar en el programa.

¿Ve a su equipo en el circuito alemán de Nürburgring como vencedor? Por supuesto. Al menos cree que tienen posibilidades de ganar: "claro que tenemos, por lo menos las intenciones. Y si sale mal esperemos aunque sea acompañar en Alemania al equipo ganador", subraya. Entre las bazas a su favor está que el coche que les ha tocado reparar en IRON CAR suele ser de los que arreglan en el taller. "Más o menos lo podemos llevar medio controlado", especifica.

Con su compañero de equipo se entiende bien desde el primer momento, pero también con los miembros del resto de equipos. Todos ellos han conformado un engranaje perfecto y es fácil verlos charlar, reír y compartir experiencias. Pero que nadie se llame a engaño, Lorena ha venido, como todos, a ganar y tratará de ponérselo lo más difícil que pueda al resto.

RED DE TALLERES. Al concurso acude representando a su taller pero a su vez a la red de talleres a la que éste pertenece: Multitaller Service. Para Lorena no cabe duda alguna que pertenecer a una red de este tipo tiene muchos aspectos positivos en el día a día para los profesionales de la mecánica. En este sentido afirma que "lo bueno de pertenecer a una red de talleres es que, según la modalidad que contrates, entran muchas cosas. Y no tienes que encargarte ni de la ropa, carteles publicidad o cursos ya que ellos te dan unas opciones y tú eliges si te gustan".

lorenaconcarlosY es que la formación es precisamente uno de los aspectos que constantemente tiene que cuidar un buen mecánico ya que el mercado del automóvil está en permanente evolución. "Cada vez son motores más pequeños y más potentes, los cuales llevan más electricidad y más cosas metidas. Por lo menos hay que aprender el que no hay que tocar, ya que con eso la mitad la tienes hecha", dice esta joven mecánica. De hecho ha realizado numerosos cursos de formación para avanzar en su carrera y que nada se interponga en sus sueños. Quién sabe si estaremos ante una futura mecánica de Fórmula 1. Fuerza y tesón le sobran. 

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