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MIGUEL E IRIA 2

A sus ojos asoma el orgullo que sienten por Víctor como padre y hermano. Iria a sus once años no se pierde ni un solo instante de la grabación de una de las entregas de IRONCAR. Y es que a pesar de vivir en el siglo de las nuevas tecnologías no todos sus amigos pueden presumir de tener un padre que sale en un programa de televisión. Quién le iba a decir a Víctor López que su oficio, mecánico de los que sienten la profesión, le llevaría hasta IRONCAR. O a Miguel, su hermano y socio en el taller familiar. Quién se lo iba a decir a los hermanos López, en definitiva. Por eso tal vez Miguel, como Iria, también se ruboriza ligeramente al hablar de Víctor.

No escatiman en elogios hacia el madrileño, representante del equipo CGA CAR Service. “Como mecánico es muy bueno, aunque a veces se enfada un poco porque no le salen las cosas.  Pero no pasa nada, él lo vuelve a intentar”, afirma Iria. Su tío asiente y añade que Víctor es “muy buen profesional, muy responsable y un trabajador serio”.

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victorfutbolLos recuerdos de infancia de Víctor López García están ligados al taller familiar. Se empapó del oficio entre juegos. Las vacaciones del cole las pasaba “trasteando” con los ocho o diez mecánicos que en esa época contaba el negocio de su padre y un socio. “Meter las manos y mancharte hasta arriba pues casi era un premio”, explica este madrileño de 42 años. Aquellos juegos, poco a poco, se fueron convirtiendo en su medio de vida. Aprendió “a capón” todo de la profesión y en el año 1993 se incorporó al negocio familiar. Primero lo hizo como empleado y desde hace seis años, junto a su hermano, como copropietario.

victorperfilCon voz grave y serio en apariencia, aunque sólo se trata de una primera impresión, Víctor analiza los cambios que ha sufrido el sector. “El primer palo ha sido la crisis, pero fuera de eso ha sido la transformación del negocio. Pasa un poco como en el resto de sectores, cada día se repara menos. La lavadora de nuestra abuela duraba toda la vida. Y hoy se te rompe, llamas al técnico y te dice que te sale más barato comprarte una nueva. Pues aquí sucede un poco lo mismo. Los fabricantes tienden a sustituir. Ya no se tiende a reparar”, subraya. Un panorama, el que dibuja este mecánico, poco halagüeño para un sector como el suyo que vive precisamente de la reparación.

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